我的爱车是一辆2010年购买的丰田RAV4，它陪伴我走过无数的路程，见证了我从忙碌的工作到悠闲的退休生活，也见证了我对自驾游的热爱。
与小R的岁月
我的RAV4，我亲切地称它为“小R”，是一辆非常可靠的伙伴。它每天陪伴我上下班，每天看我在职场中忙来忙去。退休后，我开始自驾游，小R也毫无怨言地陪着我。从繁华的城市街道到偏远的乡村小路，从平坦的高速公路到崎岖的山路，它都表现出色。如今，它已经跑了23万公里，却依然没有出现任何毛病，这让我对它充满了感激。
去年夏天，我沿着331国道自驾游，途中车尾部不定时出现“哐当”一声异响。回到北京后，维修师傅说是后轮胎的问题，换胎后异响消失了。之后我又跑了趟南疆，小R依然表现得非常出色，只是偶尔还会出现一点异响。我对小R非常满意，它的城市油耗在10到12升，高速油耗在8升多，虽然上坡时动力稍差，噪音稍大，但自驾游这几年从未出过任何问题。它就像一位忠实的朋友，一直陪伴着我。
置换的念头
去年下半年国家出台了置换和报废政策，有两万元的补贴。这让我动了换车的念头。我先去看了汉兰达和陆放，那是我多年的梦中情车，因为小R让我对丰田车非常放心。然而，当我看了几台国产新能源车后，相比之下，汉兰达和陆放的内饰简直惨不忍睹。于是，我给自己定了换车的目标：20万左右、电混（最好是插混，因为在我看来插混比增程技术含量高）、有备胎、四驱。符合以上全部条件的只有国产方盒子车型。
挑选新车的过程
最先看中的是坦克400，外观真是帅，个头也合适，就是超预算了。哈弗猛龙也比较满意，但已是年底，赶不上政策补贴了。于是，我决定等第二年的政策，如果延续就继续换，如果没有政策就接着开我的小R。
2025年春节后，我继续看车。哈弗猛龙完全符合我的标准，但车内没有外放电，这让我觉得不太方便。我决定等等新款，看看是否能补上这一块。在等待猛龙新款期间，我又看了方程豹5，这款车的确不错，但它是这个品牌的第一款越野车，我对它的品控不太相信。如果明年换车，可能会考虑它。我还看了深蓝G318，内饰非常好，但不太像越野车。岗图318是增程车，还没有备胎。领克G09价格有点贵，也没有备胎。捷途山海T2试驾时感觉和开小R没有任何区别，好像没换车一样。一圈下来，我总觉得猛龙最符合我的预期。
意外的惊喜
转机来自于那天闲来无事去首钢看车展。在那里，我突然发现了BJ40魔核电驱，被它的高大威猛惊艳到了。预售价格将近25万，回家后我开始关注这台车。无边框车窗、两开式尾门、各种辅助驾驶功能齐全，虽然我不太相信所谓的智驾，但适时巡航和车道保持功能我还是会用到的。试驾时，那种高高在上的感觉让我非常爽。唯一的缺点是它是增程车，但这个增程器在BJ60上已经用了一年，而且北汽集团给我的印象是做切诺基的，越野印象极好。虽然它是国企，销量不太好，但我相信它不会倒闭。销售告诉我，最终价格为19.98万元。为了拿到预售2000抵10000的补贴，我在3月28日定下了这台车。
告别小R
bj40e的正式上市日期是4月7日，我没有着急提车，而是开着我的小R来了一趟最后的告别旅行，整整贵州一圈下来7100公里的里程小R依旧稳定可靠，仿佛告诉我它依然能够陪我走得更远。纵然依依不舍，也要凄凄别离。我知道这段旅程终将结束，小R也终将退出我的生活，成为我记忆中的一部分。5月13日我去提车了，坐在bj40e里看着离我越来越远的小R偷偷擦去眼眶中的泪水，我相信bj40e一定会象小R一样成为我生活中不可或缺的一部分，它会成为我新的伙伴，继续陪伴我走过更多的旅程，去探索更多的未知，去创造更多的精彩。
再见，小R！
北京北京，出发！
