#历史开讲#罗马尼亚欧洲汽车生产大国之一。
其汽车产品有过辉煌，也曾经不堪留下（四大破）之劣迹。
盘一下60~70年代，进口的罗马尼亚汽车产品型号。
（“喀尔巴阡”SR-113卡车）
罗马尼亚汽车工业起步于20年代，“二战”后跟其他欧洲国家一样重整旗鼓，“喀尔巴阡”SR系列卡车是战后新一代产品。
pc28预测生产厂家：布拉索夫汽车厂。
（SR-132/4×4/2.5吨越野车）
（SR-131/132基本参数）
（V8发动机）
“布拉索夫”汽车厂从“SR-131”为启点，不断提高升级产品型号，形成SR系列型号，并且正式以“布切奇”命名。
60年代“布切奇”SR-131、-132、-113系列车型出口我国。
（“布切奇”SR系列卡车）
“布切奇”SR系列在我国军队和运输、工矿企业服役，其质量使用单位反应是褒贬不一，多数反应该系列车型，问题多、故障率高，留下“破铁皮”不雅绰号……
（“罗马吉普”-243）
“阿罗AR0-243/-244”系列4×4轻型越野车系列，是罗马尼亚“穆赛尔”汽车厂的AR0-24系列产品。
其原型车参照苏联“嗄斯67/69”，随后“ARO”厂独立升级重新设计形成系列产品。
（“阿罗”系列型号基本参数）
（作者90年代初“顶账”回来的“阿罗-243）
“阿罗-AR0”24系列当时国内保有量达4万余台，服役于各个领域。
（“达契亚”1300轿车型）
Dacia-1300系列是罗马尼亚与法国“雷诺”公司合作产物。
（“达契亚”系列双排皮卡）
（”达契亚“单排皮卡型）
“达契亚”-1300系列型号，服务于国内多个领域。
（“罗曼”系列重卡）
70年后期，新一代“罗曼”系列卡车开始与我国汽车行业合作。
ROMAN是罗马尼亚“布拉索夫–红旗”汽车厂产品，该车型原至德国“曼–MAN”型号，罗马尼亚1969年引进该型号，1978年与我国汽车行业合作开发。
（济南“黄河–罗曼”系列）
（重庆“红岩–罗曼”系列）
（重庆“红岩–罗曼”系列）
（济南“黄河罗曼”JN-162系列）
（黄河–罗曼JN3621系列）
（黄河罗曼JN-162系列）
（黄河罗曼JN-162系列）
“罗马–罗曼”的引进，使国内重型卡车设计–生产–制造得到迅速提高，功不可没。
